总有一种力量牵引着人不断前行。比如我眼前这位略显疲惫的学者，在77岁依然坚持完成他人生中的第三次“行走大运河”。

   张秉政既是一位文化学者，也是一位摄影家和民俗专家。2013年，淮北市与其他大运河沿线城市共同申遗时，淮北市文化局、市文联、市隋唐大运河文化研究会、淮师大皖北经济与社会发展研究中心四家联合发起“行走隋唐大运河”主题活动，张秉政是行走隋唐大运河活动的总策划和领队，开始对隋唐大运河沿线5省2个直辖市和30余个地县市境内的大运河古道进行实地考察。

    这个全景式、行进型、原生态、纪实性的大型文化考察活动，宗旨为“走运河，话两岸，溯历史，展民俗，看变迁”，力求对于大运河的历史与现状，大运河的生态环境变迁，以及沿岸风土人情进行全方位的展示，传承运河文化，助力城市申遗。此次行走，考察内容既包括古迹、古桥梁、古码头等世界遗产点，也包括大地风貌、市井生活以及民俗文化与非物质文化遗产。

“行走运河八千里，胜读史书两千年”。此次行走涵盖了以洛阳为中心，以通济渠（从洛阳到扬州）永济渠（从洛阳到北京通州）为半径，途经30余个地市县进行实地的考察，初步摸清了隋唐大运河历史文化家底。2019年元月，张秉政编著近60万字的《运河·中国：隋唐大运河历史文化考察》一书出版，在国内引起较大反响，被誉为“隋唐古运河纸上博物馆”。

再次行走大运河！做出这个决定的时候，目标是大运河重要的另一部分：江南运河和浙东运河。

中国大运河是京杭运河、隋唐运河、浙东运河的总称。2014年6月22日被列入世界文化遗产名录。世界遗产委员会认为，大运河是世界上最长的、最古老的人工水道，也是工业革命前规模最大、范围最广的土木工程项目，它促进了中国南北物资的交流和领土的统一管辖，反映出中国人民高超的智慧、决心和勇气，以及东方文明在水利技术和管理能力方面的杰出成就。水脉不止，文脉永继。这条最古老的水道上，目前江南运河和浙东运河依然发挥着重要作用，犹如一条美丽的丝带，滋养着沿岸人民的喜怒哀乐，串起一个个历史的记忆。

行走江南运河和浙东运河，只能见缝插针进行。好在路程较近，只要条件允许便可来一场说走就走的“行走”。在家先做足功课后，张秉政与几名弟子和友人踏上了旅程。江南水乡，水网密布，多姿多彩，韵律无穷的古桥成了运河文化重要符号和载体，也成为一行人重点考察的内容。杭州如拱宸桥、广济桥，绍兴的八字桥，苏州的宝带桥，嘉兴的长虹桥……行走过程中，他们记录和拍摄的50余座古桥，跨越古今，见证了人世间的沧桑巨变，如今依然期待着世人再次阅读。

“认认真真到运河城市所在的城乡做田野考察，考察造桥的时间，历史重大事件，造桥的工艺成就，生态环境，桥发生的故事，桥的历史变迁。凡此等等，用文字、影像、口述史一一做好记录。人走桥，桥渡人，古桥给百姓带来方便，带来福祉。古代与现在，历史与现在，我们今天又能为古桥做些什么？”这是张秉政常常思考的问题。

2年多的时间，分了5个时间段，张秉政基本上走完了江南运河和浙东运河。行，然后知不足。行走大运河距离越长、时间越久，越是发现需要考察的东西越多，越是需要进一步考察。于是，张秉政开始酝酿他的第三次行走大运河：考察京杭大运河山东段。

今年4月，张秉政从上海赶到山东最北部德州市，与摄影家周璐一起，沿着古运河线路，经临清、聊城、阳谷、阿城、东平、济宁，直下微山湖南阳古镇，历时18天，他终于把京杭运河山东段考察补上。

与江南运河和浙东运河考察以古桥为主不同，这次京杭大运河山东段考察，重点在于船闸等水利设施和水利成就。在济宁戴村坝考察梯级船闸帮助漕运船只翻越高点时，寻遍当地老者，查阅多地方志。北方古镇的小吃摊前，沿河漂流的小船上，或是与当地百姓促膝长谈，或是记录下口口相传的民俗传说。考察以大运河古道为线，以河岸重要城市、码头、遗址为点进行，力求将大运河历史与现状，生态环境与变迁，以及沿岸风土人情和百姓生活进行全方位展示、归纳，为世界遗产点、大地风貌、市井生活、民俗文化与非物质文化遗产四位一体的综合性考察，记录下一条活态的、流动的、融合的大运河。

行走大运河山东段，寻找散落的世界文化遗产，必须离开运河所临城市，深入到乡村去寻找。然而，也有失落的时候，当顶风冒雨，一路泥泞去寻找古闸和水利文化遗存，张秉政也会发现一些遗存已经消失。他思考着：通过世界文化遗产视野下的综合历史文化考察，是对于大运河文化进行探索和研究的自觉行动，也是对于大运河的缅怀之旅。

大运河犹如一条光彩夺目的中华文明链，串连起中国南北大地璀璨的多元文化，承载着国人丰富的时间记忆和文化基因，坚定着我们的文化自信，更好地构筑着中国精神、中国价值、中国力量。作为一名文化学者，张秉政一直不忘自己的责任与信念。他表示自己还要走下去，要真正摸清大运河历史文化家底，在复杂变化的时空体系中，躬身捡拾起散落在运河两岸的世界文化遗产和运河记忆。