华徽网消息  据悉，全长18.55公里的长沙磁浮快线，这也是世界上最长的中低速磁浮商业运营线。低速磁浮列车是一种靠磁的吸力和排斥力来推动的列车。作为湖南省委、省政府自主创新的“首台套”工程，长沙磁浮快线采用具有完全自主知识产权的中低速磁浮交通系统。
该线路磁浮车辆由中国中车株机公司携手西南交大、国防科大等单位自主研发。公司董事长周清和介绍，围绕“绿色环保、安全可靠”两个重点，列车在环保安全、隔音降噪、长距离乘坐舒适性等方面达到国际先进水平。如在安全性能方面，列车采用特殊的抱轨设计，车厢下端两排“钢铁胳膊”紧抱着铁轨，使列车不会发生脱轨和侧翻；在项目建设成本方面，列车爬坡能力是地铁的两倍，最小转弯半径只有50米，线路建设更加灵活，总造价仅为地铁的三分之一。