华徽网消息 据悉,全长18.55公里的长沙磁浮快线,这也是世界上最长的中低速磁浮商业运营线。低速磁浮列车是一种靠磁的吸力和排斥力来推动的列车。作为湖南省委、省政府自主创新的“首台套”工程,长沙磁浮快线采用具有完全自主知识产权的中低速磁浮交通系统。该线路磁浮车辆由中国中车株机公司携手西南交大、国防科大等单位自主研发。公司董事长周清和介绍,围绕“绿色环保、安全可靠”两个重点,列车在环保安全、隔音降噪、长距离乘坐舒适性等方面达到国际先进水平。如在安全性能方面,列车采用特殊的抱轨设计,车厢下端两排“钢铁胳膊”紧抱着铁轨,使列车不会发生脱轨和侧翻;在项目建设成本方面,列车爬坡能力是地铁的两倍,最小转弯半径只有50米,线路建设更加灵活,总造价仅为地铁的三分之一。
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